Le fonctionnement du rachat de véhicule

Le rachat de véhicule est une solution très appréciée des propriétaires de voiture, car vendre son auto n’est pas une procédure facile. En effet, trouver un acheteur potentiel demande du temps et de la persévérance. Le rachat de voiture se présente ainsi comme une alternative intéressante qui vous permet de vendre votre voiture à un prix intéressant. C’est aussi une procédure simple et sécurisée qui vous libère de toutes les paperasses relatives à la vente de véhicule entre particuliers.

Nombreuses sont les personnes qui confondent reprise et rachat de véhicule. Pourtant, ce sont deux concepts complètement différents. Dans la reprise de véhicule, vous vendez votre voiture à une société de reprise comme un concessionnaire automobile pour en acheter une nouvelle chez ce même professionnel. Ce qui n’est pas le cas dans un rachat cash où le professionnel ne fait que racheter votre voiture sans obligation d’achat. C’est le cas de la société idylauto.fr qui vous propose de racheter votre voiture sans forcément en acheter une nouvelle. Cette dernière effectue une évaluation de l’état de votre véhicule et vous propose ensuite un prix de rachat équitable. Cette opération est totalement gratuite et ne vous engage en rien. Elle peut d’ailleurs se faire sur internet sans besoin de déplacement.

Les critères de détermination du prix de rachat

L’estimation de votre véhicule est une étape indispensable par laquelle vous devez passer pour vendre votre véhicule, car elle vous permet d’avoir une idée sur la valeur réelle de votre bien. En effet, le rachat ne doit pas vous faire perdre de l’argent. Au contraire, il doit vous permettre de faire une bonne affaire.

L’estimation se base sur :

• La marque : certaines marques ont une meilleure cote.
• Le kilométrage : si ce dernier est élevé, la décote risque d’être importante
• L’âge : il faut savoir qu’un véhicule perd de la valeur avec le temps
• L’état général : plus votre voiture est bien entretenue, plus elle aura de valeur.

Un stage de pilotage, c’est quoi ?

Un stage de pilotage est l’une des rares occasions où l’on peut conduire une voiture sportive dans un cadre organisé. Qui plus est, vous êtes accompagné par un moniteur expérimenté. Cette formation est aussi le moment de découvrir le pilotage sur circuit. Outre la portée préventive, un stage conducteur a aussi pour objectif premier de se faire plaisir. Avec les briefings et les précieux conseils, vous pouvez rapidement mieux appréhender le comportement d’un véhicule. C’est une expérience qui vous est utile, notamment dans la vie de tous les jours. Les notions et les réflexes acquis vous accompagnent le long de votre carrière d’automobiliste pour plus de sécurité au volant.

Le véhicule à privilégier pour un stage de pilotage

Le choix du véhicule se fait en fonction de vos attentes lors de ce stage. Si votre objectif est d’avoir la chance de conduire une voiture de luxe, pourquoi alors s’en priver. En effet, ce n’est pas tout le monde qui peut conduire par exemple une Ferrari. Le stage de pilotage est une aubaine pour réaliser vos rêves. Porsche, Audi, Lamborghini… Plusieurs modèles de voitures de luxe sont à votre portée. Pour les débutants, la Porsche Cayman se révèle comme un excellent choix.

L’âge pour conduire sur circuit

Le stage de pilotage n’a pas de limite d’âge. Mais il faut seulement détenir un permis de conduire. Même à 18 ans, on peut se prêter à ces prestations et conduire un véhicule de sport sur circuit. Cette expérience sert en outre à éduquer les jeunes automobilistes à des notions de conduite et d’humilité. La formation de pilotage offre une opportunité utile et formatrice pour une question de sécurité. C’est d’ailleurs dans ce sens que les équipes de prestataires et leurs pilotes travaillent ensemble sur le circuit.

Février : rendez-vous en Normandie ou en Occitanie

Ce 1er au 4 février, le Festi Van et Camping-car prendra place au parc des Expositions de Caen. Vous pouvez y trouver des vans, des fourgons, des capucines, etc. Les véhicules exposés sont neufs ou d’occasion. Si vous n’êtes pas disponible pour être présent à ces dates, voyez si vous pouvez vous libérer pour visiter le salon camping-car, fourgon et van d’Évreux. Il se déroulera du 8 au 11 février 2024 au Halle des Expositions d’Évreux. Une cinquantaine de véhicules neufs ou d’occasion y sera présentée.

La Normandie n’est pas la seule à organiser un salon du camping-car le mois de février. En Occitanie se tiendra le Salon du Camping-Car d’Albi du 5 au 8 février. Au parc des Expositions d’Albi seront présentés des camping-cars neufs, mais aussi d’occasion. Si vous avez déjà un camping-car, mais que vous voulez juste lui ajouter des accessoires ou faire quelques rénovations, sachez que ce salon propose également des stands présentant des accessoires pour camping-cars.

Mars : partez pour la Nouvelle-Aquitaine

Du 28 au 31 mars 2024, la Nouvelle-Aquitaine accueillera Bordexpo. Ce salon du camping-car et du van se tiendra au parc des Expositions de Bordeaux. L’entrée est payante sauf pour ceux qui présentent une invitation. Si vous comptez rester un jour ou deux pour apprécier les véhicules présentés par les concessionnaires de la région bordelaise, sachez que le parking est gratuit pendant l’événement, et ce de jour comme de nuit.

Avril : 4 villes programment des salons pour camping-cars

Le mois d’avril, les salons de vente de camping car sont nombreux. Selon vos congés, vous pouvez choisir de mettre le cap :

– En Auvergne-Rhône-Alpes :

Le Salon du Camping-Car de Clermont-Ferrand se déroulera du 4 au 7 avril au studio 120. Vous pourrez y voir près de 130 véhicules d’occasion et neufs.

– En PACA :

VDL expo ou salon des véhicules de loisirs se tiendra à Nice. Du 5 au 9 avril, faites le tour des stands pour apprécier les vans, les fourgons, les caravanes et les camping-cars neufs ou d’occasion proposés par les concessionnaires. Vous y verrez également des quads, des buggys et des motos. Les véhicules sont neufs ou d’occasion.

– En Bretagne :

Le parc des Expositions de Rennes Aéroport accueillera Vanlife expo. Ce salon du voyage en véhicule aménagé se tiendra le 13 et 14 avril.

– Au Pays de la Loire :

– Du 18 au 22 avril, au parc des Expositions d’Angers se tiendra la Foire d’Angers. Des camping-cars et des caravanes neufs et d’occasion y seront exposés.
– Du 19 au 21 avril se déroulera également le salon du véhicule d’aventure à Nantes.
– Du 26 au 28 avril, l’événement Camper Van Week-End se tiendra à Brissac, au camping de l’Etang.

D’autres dates à retenir

Mai :

Plusieurs événements sont attendus, dont :
– la foire de tours : 3 au 12 mai
– Vanlife expo : 4 au 5 mai à Alpexpo, à Grenoble
– Vanlifest : 17 au 19 mai au camping La Civelle à Cap-Breton
– Festival Vanlife : 24 au 26 mai au camping du Mas à Issoire

– Juin :

– Vanlife Expo : 1er au 2 juin à l’Hippodrome de Bordeaux
– Provence Van Week End : le 15 et 16 juin dans les Jardins d’Albertas.
– SAV ou salon du véhicule d’aventure : 28 au 30 juin au Centre-ville — 63430 Les Martres-d’Artière

– Aout :

Le parc des Expositions de Düsseldorf accueillera le Caravan Salon du 31 aout au 8 septembre

Les mois de septembre, d’octobre et de novembre, d’autres salons sont prévus en Bretagne, en Nouvelle-Aquitaine, en Normandie et au Pays de la Loire.

Quels sont les organismes chargés de la compétition de Formule 1 ?

Il existe trois organismes chargés de l’organisation de la compétition Formule 1, à savoir :
• La Fédération Internationale de l’Automobile ou FIA qui détermine les règlements et assure la direction technique et sportive. Cette fédération est présidée par Jean Todt,
• La Formula One Administration ou FOA : ancienne Formula One Construction Association ou FOCA. Ell est présidée par Bernie Ecclestone?;
• La Formula One Management ou FOM

Comment accéder à la Formule 1 ?

Pour pouvoir accéder au parcours de pilote de Formule 1, il faut suivre le parcours classique pratique du karting dès le plus jeune âge. Puis, le pilote peut accéder au sport automobile dans des formules de monoplace nommée « promotion ». Ensuite, ils viennent en championnats continentaux.
Pour des raisons de sécurité, les pilotes disposent désormais d’ équipements de sécurité comme une combinaison, des chaussures montantes, des gants, un casque intégral le plus léger possible. Ainsi, ils ont l’obligation de porter une cagoule et un sous-vêtement. Il est aussi obligatoire d’attacher le casque afin de réduire la flexion brutale en cas de choc frontal.

Que signifient les drapeaux de la Formule 1

Les drapeaux pendant le parcours de la Formule 1 ont des significations selon la couleur :
• le jaune indique un danger et une interdiction de passer sur la zone concernée?;
• le vert indique la fin de l’incident signalé par le drapeau jaune?;
• le bleu indique le devoir pour un pilote de laisser un concurrent lui dépasser quand il lui prend un tour?;
• le rouge rayé de jaune indique un changement d’approbation sur une partie de la piste concernée?;
• le rouge interrompt la partie pour cause d’incident grave?;
• le blanc conseille le pilote de ralentir?;
• le noir à rond orange ordonne un pilote de s’arrêter au stand pour cause de problème mécanique?;
• le noir et blanc informe un pilote pour un avertissement?;
• le noir ordonne le pilote concerné de s’arrêter dans l’immédiat?;
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Ce qu’il faut entretenir en priorité sur une voiture électrique

Les véhicules électriques diffèrent de leurs homologues thermiques par leur conception et leur fonctionnement. Si vous envisagez de Passer votre permis CPF et d’acheter ce type de voiture, il vous faut savoir comment l’entretenir convenablement.

Le système de recharge

Si vous possédez une voiture électrique ou envisagez d’en acquérir une, vous aurez besoin de charger régulièrement la batterie. Cela fait partie des premières recommandations que vous recevrez dans une auto-école agréée. En effet, il est important de vérifier le système de recharge pour vous assurer qu’il fonctionne correctement.
Vous devrez peut-être également nettoyer les contacts de charge périodiquement pour éviter les problèmes de charge. Si vous habitez une région où la température baisse rapidement, consultez le manuel de votre véhicule. Vous saurez alors comment protéger votre auto du froid et éviter les pertes de charge.

La batterie

Les batteries des voitures électriques sont capables de durer longtemps, mais elles finiront par se dégrader au fil du temps. Vous devrez vérifier quotidiennement l’état de votre batterie. Elle doit toujours être en bon état de fonctionnement pendant son utilisation afin de conserver sa durée de vie maximale.
De même, les batteries sont sensibles aux températures extrêmes. Lorsqu’il fait très chaud ou très froid, elle peut être affectée, ce qui peut réduire sa durée de vie et son efficacité. Il est donc important de maintenir une température ambiante confortable pour la batterie, notamment en la gardant à l’abri du soleil et de la chaleur excessive pendant les mois d’été.

Les freins

Les véhicules électriques ont généralement un système de freinage régénératif. Il aide à recharger la batterie en freinant la voiture. Cela peut également signifier que les plaquettes de frein vont s’user plus rapidement que sur une voiture à essence par exemple. Vous devrez donc vérifier régulièrement ces plaquettes de frein et les remplacer si nécessaire.

Les autres éléments ayant besoin d’entretien

Il existe plusieurs autres éléments de votre voiture électrique que vous devez vérifier périodiquement. Il s’agit notamment du système de refroidissement, des pneumatiques, du moteur et des éléments de conduite.

Système de refroidissement et pneumatique

Les voitures électriques ont un système de refroidissement pour la batterie et le moteur électrique. Il est important de vérifier continuellement le niveau de liquide de refroidissement pour s’assurer que le système fonctionne correctement.
Pour les salariés n’ayant pas de chauffeurs, il est aussi nécessaire de vérifier constamment la pression des pneus. Vous pourriez ainsi les remplacer lorsque leur usure est trop importante ou lorsque leur durée de vie (exprimée en km) est atteinte.

Moteur et éléments de conduite

Même si les voitures électriques n’ont pas un moteur à combustion interne qui nécessite de l’huile, leur moteur électrique peut nécessiter un entretien régulier. Il peut s’agir du remplacement des filtres à air et de l’inspection des roulements et des joints. Certains modèles peuvent avoir des boîtes de vitesses qui en ont besoin.
Il faut donc vérifier régulièrement les niveaux d’huile. Il en va du bon fonctionnement du moteur ou de la boîte de vitesses selon le cas. C’est aussi le cas de la direction assistée. Les éléments comme la transmission, les essuie-glaces, les rétroviseurs, les phares et feux arrière ainsi que la carrosserie ne sont pas à négliger.

À qui confier l’entretien d’un véhicule électrique ?

Les électriques sont des automobiles dont l’entretien requière l’intervention d’un professionnel qualifié ayant reçu des formations adéquates. Ce dernier se chargera d’effectuer les contrôles et éventuellement les réparations qui s’imposent. Il devra pour ce faire respecter une procédure de sécurité stricte pour que l’entretien se déroule dans les meilleures conditions.
Vous ne pouvez donc pas effectuer l’entretien de votre véhicule électrique dans n’importe quel garage auto. La loi oblige en effet les techniciens agrée dans la réalisation des tâches d’entretien courant des autos électriques à détenir des droits acquis et une habilitation, renouvelée annuellement.
En outre, pour vous assurer d’obtenir les meilleurs services et les meilleures pièces de rechange pour votre véhicule, vous pouvez confier son entretien au constructeur. Les recommandations pour l’entretien de votre voiture électrique peuvent donc varier en fonction du modèle et de la marque. Il convient alors de suivre ce que recommande le fabricant pour bien entretenir votre véhicule.
La batterie, les pneus, le chauffage et la climatisation sont des éléments sur lesquels vous devez garder un œil, notamment lorsque la température est extrême. N’oubliez pas non plus qu’il est important de nettoyer souvent votre véhicule pour éliminer la saleté, le sel de voirie et autres débris pouvant endommager les composants électroniques et la carrosserie.

Les compétences qu’il faut avoir pour ouvrir un garage

Le rêve de tout est de devenir indépendant, il faut savoir qu’ouvrir un garage sans diplôme et sans qualification est tout à fait possible. Rien n’empêche une personne sans qualification d’ouvrir son propre garage. Par contre, il faut avoir les compétences nécessaires et certaines conditions à remplir.

Avant d’ouvrir votre propre garage, il est préférable de bénéficier d’un diplôme de mécanicien automobile, ou quelques expériences en mécaniciens automobiles.

Les étapes à réaliser avant la création

Comme dans tous les projets de création, il est primordial de faire une étude de marché afin de mieux cerner la concurrence. L’analyse de la demande permet de deviner le nombre d’intéressées par l’offre. Pour avoir les pièces détachées avec les meilleurs prix, vous devez penser à des fournisseurs.

Monter une société ou une entreprise indépendante exige un statut juridique, il faut faire l’étude des avantages et des inconvénients afin de choisir ce qui vous convient au mieux. Il est obligatoire d’immatriculer la société dans le registre du commerce.

Les équipements essentiels pour un bon démarrage

Quand vous décidez de monter votre propre projet, il est certain que vous avez déjà pensé à l’endroit où vous allez travailler. Le local n’est pas la seule chose à disposer, il faut de bons matériels. Toutes les pièces de rechange doivent provenir d’un fournisseur de qualité avec des tarifs abordables. Il est important de fixer le prix afin d’éviter la faillite de votre entreprise, au cas où le tarif augmente.

Le prix moyen d’une assurance auto

En général, le coût d’une assurance auto s’estime à l’année, mais il existe aussi des tarifs mensuels, selon les préférences de chacun. En allant ici, vous avez une idée des tarifs qui étaient appliqués en 2022. Comme il existe plusieurs types d’assurance auto, le prix varie aussi en fonction de la formule choisie. Cela peut aller de 544 €/an, si vous optez pour l’assurance au tiers, à plus de 750 €/an si vous prenez l’assurance tous risques. Le tarif varie aussi en fonction de la motorisation : essence, diesel, hybride ou électrique. La marque de voiture est également un critère pris en compte par les assurances en matière de tarif.

Les types d’assurances auto

Il existe 3 types d’assurances auto parmi lesquels choisir :
– L’assurance au tiers : le plus basique. En cas de dégâts causés à autrui, il permet de dédommager ce dernier et non l’assuré ni son véhicule.
– L’assurance au tiers étendu : comme l’assurance basique, il possède une garantie responsabilité civile, mais procure d’autres garanties en plus.
– L’assurance auto tous risques : c’est l’idéal, car elle permet de vous dédommager, quelles que soient les circonstances du sinistre.

Les critères de choix d’une assurance auto

Pour obtenir la meilleure assurance auto, l’utilisation de comparateurs en ligne est recommandée. Les comparateurs permettent de trouver un rapport qualité/prix optimal. De votre côté, vous pouvez choisir vous-même votre assurance auto. Pour cela, vous devez tenir compte des caractéristiques de votre véhicule ainsi que de la fréquence d’utilisation de celui-ci. En plus des garanties, il est aussi primordial de vérifier les exclusions avant de signer votre contrat d’assurance auto.

D’autre part, les assurances tiennent compte du profil du conducteur avant de proposer la couverture adéquate. Ainsi, l’âge, l’expérience et les antécédents du conducteur sont pris en compte.

Le nettoyage de la voiture dans une station de lavage auto à Lille

Le lavage automobile concerne aussi bien l’intérieur que l’extérieur. Le nettoyage de voiture dans une station de lavage est conforme à la réglementation lilloise. Certains centres de lavage automobile à l’exemple de Euraclean Auto proposent le nettoyage complet de votre voiture à Lille et des prestations en supplément comme le traitement et soin des cuirs, le shampoing de l’intérieur, le traitement des poils d’animaux, la rénovation du ciel de toit, le polish manuel de la carrosserie.

Chaque station de lavage propose ses propres formules et tarifs. Elle peut nettoyer, polir ou lustrer la voiture. Le nettoyage se fait généralement sous 3 formes que sont le lavage à la main, le lavage au jet haute pression et le lavage automatique. L’objectif est d’éliminer la saleté et les polluants pouvant endommager la carrosserie et les pièces mécaniques. Le lavage de l’intérieur est nécessaire pour éliminer les bactéries qui prolifèrent dans l’habitacle.

La voiture garée en extérieur doit être lavée au moins une fois par semaine. Le lavage aux rouleaux peut être intéressant pour éviter les micro rayures, mais le nettoyage à la main est plus précis. Tel est le cas par exemple du lavage auto écolo de la station Euraclean Auto sur 164 avenue Willy Brandt 59000 LILLE. L’équipe de spécialistes de ce centre fait soigneusement le lavage à la main et utilise des produits nettoyants et lave-vitres non toxiques. Vous pouvez déjà prendre contact avec l’entreprise sur 06 27 13 47 12 ou par e-mail contact@euraclean-auto.fr.

Nettoyage de voiture à Lille : pourquoi choisir Euraclean Auto ?

On reconnaît Euraclean Auto à Lille surtout par ses deux formules de lavage automobile « Basic » et « Gold premium ». Cette deuxième option permet de bénéficier d’un nettoyage auto intérieur complet dans les moindres détails. Mais il n’y a pas que le nettoyage, le lavage voiture en supplément et le lavage moto sont également parmi les offres. Les tarifs sont moins chers et varient en fonction du type de votre voiture et de la formule que vous choisissez.

Ainsi, le nettoyage écolo d’une citadine avec la formule Basic est moins cher que celui d’un SUV 4×4 avec la formule Gold Premium. L’avantage de choisir ce centre de lavage est que le nettoyage est écolo et 100% manuel. Le tarif Gold Premium varie de 105 à 175 euros et le tarif Basic de 25 à 45 euros. Le lavage de voiture à la main de Euraclean Auto est fait avec minutie. Votre voiture sera alors à l’abri du risque de rayures et soigneusement nettoyée. De plus, le matériel haut de gamme utilisé peut garantir une prestation irréprochable. L’équipe, soucieuse du respect de l’environnement et de l’écologie, n’utilise pas de produits toxiques pour le lavage extérieur et/ou intérieur.

L’apprentissage des bases pour les débutants

Pour les nouveaux conducteurs de deux-roues, les objectifs du stage de pilotage sont plutôt simples. Durant cette période d’immersion, les jeunes conducteurs vont apprendre à connaitre les consignes de sécurité sur circuit, à travailler les entrées en virage et le balancement, à améliorer leur trajectoire et bien entendu à mieux maitriser le véhicule. Pour les novices en conduite de moto, le stage de pilotage est souvent pour eux une première expérience sur un circuit. C’est la raison pour laquelle les moniteurs prennent leur temps pour inculquer aux stagiaires débutants les consignes de sécurité sur la mise en température des pneus, les feux ou les drapeaux.

La formation de pilotage moto pour les conducteurs intermédiaires

En ce qui concerne les conducteurs de niveau intermédiaire, c’est-à-dire les motards roulant souvent sur circuit, ils s’inscrivent à des stages de pilotage pour moto afin de perfectionner leur technique. La formation reprend en quelque sorte les bases du pilotage, à savoir l’accélération, le freinage ou encore la trajectoire. Ainsi, les objectifs pour ces motards sont de mieux appréhender les différentes phases de pilotage et les trajectoires, de poser le genou à terre dans les virages ou de travailler la réaccélération. Chez les niveaux intermédiaires, la formation s’appuie plus sur des vidéos pour mieux corriger les mauvais réflexes.

Stage de pilotage moto pour les confirmés

Les motards confirmés s’agissent des conducteurs qui ont l’habitude de rouler régulièrement sur circuit. Pour eux, les résultats attendus sont d’approfondir leur connaissance du tracé, d’effectuer des réglages sur la moto, d’éliminer les défauts persistants ainsi qu’à améliorer leurs chronos. La formation a donc pour objectif principal de se concentrer sur les petits détails. À cela, ils apprennent par exemple à mieux exploiter la largeur de la piste afin de gagner quelques dixièmes de seconde ou de se servir du frein arrière pour bien positionner le deux-roues en entrée de virage.

Qu’est-ce que la reprogrammation moteur ?

Comme son nom l’indique, la reprogrammation moteur consiste en une modification au niveau du moteur d’un véhicule. Plus précisément, il s’agit d’apporter quelques réglages à l’ECU (Engine Control Unit) ou le calculateur. Agissant comme un cerveau, ce dernier envoi toutes les directives aux éléments qui contribuent au fonctionnement du moteur.
Avec la reprogrammation, le but est de chercher une augmentation de la performance de la voiture. D’après les experts, il est possible d’atteindre environ 30% de puissance en plus. En réalité l’ECU, agit comme une sorte de l’imitateur. Paramétré par le fabricant de la voiture, ce boitier électronique empêche le moteur de franchir un certain seuil de puissance. Ainsi, cette limite peut être dépassée grâce à la reprogrammation. Le processus intervient essentiellement sur l’allumage, l’injection de carburant, la détonation, l’apport en oxygène et la phase d’échappement.

Le banc de puissance, de quoi s’agit-il ?

Le banc de puissance est un matériel spécialement conçu pour mesurer la puissance du moteur. Oui, les professionnels de la reprogrammation ont souvent recours à cet outil pour tester le fruit de leur travail. De cette manière, ils peuvent vérifier l’efficience des modifications qu’ils ont apportées. Toutefois, cela n’empêche pas un simple passionné de l’utiliser pour vérifier les capacités mécaniques de sa voiture. Même s’il s’agit d’un outil moderne, le résultat affiché par le banc de puissance reste approximatif. Aussi, le véhicule destiné à passer un test sur ce matériel doit respecter certaines conditions. En effet, il faut que les suspensions, le système de freinage, les organes de transmission et le pneumatique soient tous en très bon état.

Fonctionnement et caractéristiques du banc de puissance

Aujourd’hui, nous distinguons deux différentes sortes de banc de puissance. Tout en sachant qu’ils sont destinés aux moteurs thermiques. Le premier type, qui est généralement employé par les fabricants automobiles, a pour but de tester le moteur uniquement. C’est-à-dire que la carrosserie est absente. Concernant le second modelé, il s’agit du banc à rouleaux. Cette fois, l’intégralité de la voiture est présente. De ce fait, c’est surtout la puissance au sol qui est évalué. En principe, c’est ce banc de puissance moteur que les particuliers utilisent pour leur propre expérience. Bien attaché au banc, le véhicule est installé de façon que les pneus se placent sur les rouleaux. Ensuite, la voiture est poussée à plein régime afin d’afficher les valeurs que nous souhaitons mesurer (couple moteur, perte de puissance par transmission, etc.).

L’utilisation du banc de puissance

En utilisant le banc de puissance, il existe 3 catégories de mesure. D’abord, il y a la mesure inertielle. Pendant une durée de 10 à 30 secondes, la voiture est chargée à pleine puissance. Basé sur l’inertie comme son nom l’indique, il s’agit d’avoir la valeur du couple et de la puissance au niveau des roues.
Ensuite, nous avons la mesure dynamique. Le principe est similaire à celui de la mesure inertielle. La seule différence est le fait d’avoir recours au frein de Foucault. Le rôle de ce dernier est d’apporter une charge plus adaptée à la puissance du moteur du véhicule.
Enfin, le dernier type de mesure qui est souvent destiné pour le réglage de moteur de compétition est la mesure en mode freiné à régime stabilisé. Elle fait également intervenir le frein à courant de Foucault. L’objectif est d’uniformiser l’effort de traction du véhicule. À travers le capteur d’effort, le calcul peut ainsi se faire.